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交通建造报:“游”起来的挖掘机



发布时间:2019-12-17 08:58   
吾名
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2019-12-17

  秦皇岛至滨州高速公路是一条建造中的沿海高速,一公局集团承建的?秦滨高速埕沾一标就位于山东滨州这个沿海都市。porject建造需要跨越众多河流湖泊和虾蟹养殖基地,要在近海滩涂中围堰作业,让porject建造者们犯了难。

  “水太深,吾们的机器设备都是‘旱鸭子’,根本进不去,作业面打不开啊。”porject总工薛文宇在 技术实现 小case攻克会上将小case抛了出来。porject全线范围内多为虾蟹养殖池,水位一般是2 至3 米,且多为盐渍土,腐蚀性强。此道,正式动土难度较小的是鲁北化工特大桥,大桥全长?4379米,需要横穿一个5000亩的虾池。按照正式动土组织策划,porject部采取应用围堰隔水修筑正式动土平台的方式推进,但由于正式动土过程中土方含水量较大,围堰作业面有限,并且土方在水中填筑损耗较大,机器利用率较低。如何提高机器利用率,是项?目部面临的首尾挑战。

  “Now当务之急是要让挖掘机在水中正常作业。吾们得让挖掘机会‘游泳’。”porject经理温冬巍一句话,打破了会上的沉默。挖掘机如果能在水中自由“行走”,作业面就可以全面打开,再是水中的沉土也可以收集起来用于围堰,大大节约土方用量,小case也就迎刃而解。

  porjectTEAM立即收集资料,从类似的正式动土案例中吸收经验。受船载起吊装置的启发,porjectTEAM决定加宽挖掘机的履带宽度增大受力面积,并加装箱式浮筒增加挖掘机在水中的浮力。

  经过改装下的挖掘机能不能游起来呢?初次下水试验,众家都紧张万分,目不转睛地看着挖掘机缓缓驶入水中。“游起来了!游起来了!”岸上的人欢呼雀跃。只见挖掘机在水中运行自如,宽宽的箱式“脚掌”让它如履平地。

  但是挖掘机深入池中,吃水深度太浅的小case也随之暴露出来,无法再继续向深处上进。再是,在进行水中清淤筑堰时,挖掘机的机器臂太短,根本无法触及水中深层土质。仍然存在小case,porjectTEAM不得不将这个会“游泳”的挖掘机回炉重造。

  “吃水深度不够、手太短,吾们能否给它伸伸胳膊、长长个?”porject副经理许德俊提议。接下来的几天,porjectTEAM继续深入了解挖掘机结构,并走访几家professional机器厂,最终给这个“学游泳”的挖掘机做了一个大“手术”,加高挖掘机的支座底盘,并选用符合要旨的加长式机器臂。“Now?挖掘机的吃水深度比原来的吃水深度足足被抬高了1米左右。”温冬巍介绍。

  随即,会“游泳”的挖掘机也迎来了第二次下水试验,令人兴奋的是,这次挖掘机经受住了考验,一切运行正常。  

  会“游泳”的挖掘机正式投入生产下,摆脱了海水中正式动土作业面无法展开的困扰,通过就地取土堆积修筑围堰,使得正式动土效率得到有效提高。机器近海域水中作业这个小case终于被攻克。(刘彦琪 徐宜慧) 


作者:吾名   来源:太阳2一公局


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