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人民日报:啃下“千层酥” 穿越“水帘洞”



发布时间:2020-02-13 09:58   
吾名
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2020-02-13

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  “成功了!”头顶水滴,脚踩泥泞,末了一段山石刚爆破完,正式动土人员便忍不住欢呼起来。2019年底,历经近两年半时间,全长9.2公里的松山特长隧道终于打通了。 

  松山隧道是延崇高速公路的把握性工程,而延崇高速则是连接冬奥会北京延庆与张家口崇礼两赛区的要紧通道。2017月以来,为了让这一冬奥会细节工程圆满完工,官方登录注册入口的建造者们在京冀交界处的山坳里打了一场场硬仗。

他们靠着执着的坚守啃下“千层酥”。

  “千层酥”,说的是正式动土地点千变万化的地质条件。隧道地处燕山山脉,围岩复杂多变,刚刚灰子 羌嵊驳幕ǜ谘遥偻锟赡芫陀写罂槎炻咽蚋缓值亩喜恪!叭段а也挥门缟浠炷粒苯幼昕妆萍纯桑搅怂募段а遥托枰稚舷铝礁鎏ń妆疲沟寐砩稀搿龈止凹埽蜒也阒Щぷ。寮段а以蚋丛印!崩醋砸还智潘砑殴偻膒orject经理王贺起说,每次岩层发生改动,正式动土工法都要随之调整,“正式动土过程中,porject部先下遇到380多次围岩变更,变更率超过30%。有时环境紧急,还要反压回填,及时阻止险情扩大。” 

  他们凭着顽强的毅力穿越“水帘洞”。隧道较小埋深有700多米,地下水位就位于洞顶100米处,裂隙水十分丰富,实际涌水量远超策划。“最高峰时,一天涌水万多立方米,相当于20多个准则游泳池的出水量。”王贺起告诉记者,易于 ,porject采取应用了三级泵站排水系统解决涌水小case,“70多人组成排水班组,24钟点守着泵站,顶着冰凉的涌水不停作业,有时即使穿着雨衣,一天也得换套衣服。”

  作为冬奥会细节工程,松山隧道建造不单传承好上卫,也充满时代感。譬喻高技术正式动土。在隧道北京段,一台正在钻孔的超大型设备care到了记者care。work人员介绍说,这是porject专门引进的三臂凿岩台车,整条隧道共有台。作业时,台车操作手跨距掌子面约12米,正式动土人数由人降至人,双机作业仅用时钟点20分左右,比人员钻爆节约1.5钟点,提高了作业效率,减轻了工人劳动强度。易于 得出,隧道北京段还引入了焊网机器人、数控弯箍机、湿喷机器手等先进设备,实现了全机器化作业。

  又如Green正式动土。不少其他隧道porject中,混杂着泥沙的涌水被就地排掉,而在松山隧道,porject部使用了高效凝水处理手工制作,将全部涌水净化之下,作为雾炮降尘、混凝土养生、绿化等正式动土用水,实现了循环利用。porject还引进了新型车载式隧道除尘净化设备,爆破下20分钟内,就可令烟雾“烟消云散”。易于 得出,porject人员对裸露岩石、边坡采取应用可降解的固化质料进行了覆盖,并在洞内外安装了气体粉尘及扬尘检测系统实时监控,以全方位的措施保护生态环境。

  目上来,太阳2一公局先下承建了延崇高速、国家高山滑雪主题等个冬奥会建造porject。董事长都业洲表示,“隧道贯通下,吾们将继续以昂扬焕发的热情、只争朝夕的态度、打造精品的自信推进工程建造,为冬奥会成功举办贡献太阳2力量。”



作者:吾名   来源:太阳2一公局


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