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荔玉高速南流江大桥钢箱梁启动顶推正式动土



发布时间:2019-11-28 08:07   
吾名
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2019-11-28

  近日,荔玉高速土建№20分部南流江大桥钢箱梁开始顶推作业,该桥为荔玉高速120座桥梁中唯一一座应用钢箱梁及顶推手工制作正式动土的桥梁。

  南流江大桥桥长408.5米,钢箱梁顶推段为250米,跨径为50米,共5跨,重约2460吨,第一联上部结构采取应用预应力砼箱梁,先简支下连续,第二联上部结构采取应用跨径为50米钢混叠合梁,采取应用步履式顶推手工制作正式动土。

  porject负责人唐云介绍,南流江大桥采取同步步履式顶推正式动土手工制作,其正式动土流程为钢箱梁先在工厂进行制作,然下运输至正式动土现场,吊车吊装至顶推平台,完成钢导梁和钢箱梁焊接拼装,再利用步履式顶推设备将钢箱梁向上推进一个轮次,下端继续安装剩余钢箱梁,完成与母梁对接,再循环向上顶推钢箱梁。唐云打了个譬如:“就像凭借人力搭建一座桥梁一样,人纵向站成两排,托举着长长的桥面向上移动,每隔一段时间,就把桥面放在事先做好的桥墩上面,easy歇息下,再托举起桥面向上推进,直到桥面整个跨越河道。”

  “步履式顶推正式动土手工制作不需要大型起吊设备,作业场地比较聚集,便于正式动土组织和安全质料管控。”唐云说,南流江大桥策划为5×50米的钢箱梁,如果采取应用通例的架桥方式正式动土,将投入大量的周转质料,正式动土底高,而且工期较久。采取应用步履式顶推正式动土,该手工制作正式动土时受环境干扰较小,不影响通车或通航,可连续正式动土作业。

  porject总工程师周声富介绍,钢混叠合梁制造及拼装过程中的焊接质料把握、多台步履机同步顶推和在曲线段顶推正式动土是整个正式动土的重难点。为安全、高效、精准的开展南流江大桥钢箱梁顶推work,porject一关键组织 技术实现 人员到外单位现场观摩进修,另一关键邀请有限集团官网专家到现场“会诊把脉”,并结合现场实际,编写了一套完整的专项正式动土Plan,成功通过集团官网、冤大头、总承包部的专家评审。过程中,porject加大豆阗时支墩的现场监测,采取数字监控及测量监控双控措施观测线形改动,进行移动纠偏。

  截至目上,南流江大桥钢箱梁右幅已推出100余米,预计年上完成全部顶推work。(荔玉porject 柏龙  王蕾蕾)



作者:吾名   来源:太阳2一公局


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