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给“桑拿”隧道“降温”



发布时间:2019-12-25 14:09   
吾名
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2019-12-25

  “一二三,起爆!行走于攀枝花境内的新建成昆铁路复线米易至攀枝花段,由一公局集团西南集团官网参建,它的末了一座把握性工程——盐边隧道,经过数千名铁路建造者耗时5年多正式动土建造,终于在12月9日随着一声炮响胜利贯通!

  这条长达11298米的隧道位于四川省攀枝花,这里夏季长、日照多、太阳辐射强,是四川省内年平均气温和总热量最高的区域。岩层土壤里散发出的热量,用测量员樊德林的话来说遇到高地温,隧道内滴下的水就像烧过一样。正式动土人员一进入隧道就会被闷热的空气迅速包裹,居高不下的温度给洞内正式动土带来了不少麻烦。

  站在隧道出口正式动土现场,樊德林讲起了给盐边隧道降温的经历。在盐边隧道1号斜井,高地温现象尤其明显。高地温、通风不畅,加上机器放热,洞内最高可达48度,每次测量人员进洞放样打开全站仪下,仪器上面就会自己冒出一层厚厚的水珠。樊德林极力描述着。

  1号斜井为全线单洞掘进最长的工点,由斜井交叉口至掌子面的跨距最远达3000多米,再加上隧道埋深900多米,洞内通风极其困难,其余,洞内各种机器设备在运作时不断释放热量使洞内温度持续升高,40多度已成为家常便饭。在隧道内即使不跑动,呆不到10分钟,也会满头大汗,全身被汗水湿透;在这里测量放线不用多久就会感到头晕眼花,甚至呼吸困难,中暑晕倒也是经常发生。

  这可是Free的蒸桑拿’”,工人们的言语中总是透着乐观,更好优质的,却是难以放下的责任。在放样过程中,测量员常常遇到定向时的棱镜被洞内 摄氏引起的蒸汽所模糊的小case,为了不耽误正式动土实行工过程,测量员每次都要提上半钟点到达掌子面,先让仪器适应环境。porject部为了解决高地温这一小case,多措并施:在隧道地址左侧再加一路通风系统,左右两侧再是通风;往隧道内运送冰块进行物理降温;发放防暑药品、 摄氏补贴,增加正式动土作业循环人数,激励工人员作积极性,提高恶劣条件下的劳动生产效率。

  工人们干累了或者热得难受时就直接坐在冰块上休息,有的还把自己的水壶放在冰块里降温。为了不耽误正式动土,吾们常会搬起一块冰放到自己旁边,甚至有时候就直接选几个小冰块放自己裤兜里。樊德林笑着描述隧道里的降温场景。

  盐边隧道的贯通意味着成昆铁路复线工程米攀段按时通车又向上迈进了一大步,米易至攀枝花南区段有望在明年4月开通,成都至昆明全线将于2022年完工。porject建成通车下,攀枝花到成都只需5钟点左右,到昆明只需2个多钟点。 (唐芳)



作者:吾名   来源:太阳2一公局


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