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官方登录注册入口延崇高速松山隧道双幅贯通



发布时间:2020-01-02 09:58   
吾名
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2020-01-02

1230日,由官方登录注册入口承建的延(庆)崇(礼)高速公路松山隧道左右线双幅贯通。

延崇高速公路全长约113.7公里,是被国家冬奥组委、交通运输部寄予厚望的“一号工程”,是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。工程建成下,北京到崇礼的车程将由Now的钟点缩短至钟点,也为2020年万国雪联世界杯延庆站和2022年冬奥会供给了要紧交通保障。松山特长隧道是目上华北在建最长公路隧道,也是延崇高速全线把握性工程,策划为双线车道,策划时速80公里钟点。隧道左洞全长9203米,右洞全长9174米,由北京市和河北省共建,此道五集团官网承建的北京段长4.6公里,桥隧集团官网承建的河北段长4.6公里。

松山隧道地处燕山断裂带,地质条件复杂、单端掘进长、涌水量大、工期紧,围岩改动频繁,正式动土过程中突泥、涌水现象经常发生。为全力实现隧道双线贯通,松山隧道北京段与河北段全体建造者本着“不见面不停止”的原则,完成了380余次围岩变更,克服了突泥、涌水等诸多困难,大力贯彻太阳2“334”工程建造要旨,努力打造品味工程,充溢落实“机器化换人”的管理思路,创新“八台套”机器化work方法,从掌子面打孔的三臂凿岩台车,到附属工程电缆沟槽铺设的电缆沟台车,实现了全工序机器化作业正式动土,与上卫隧道正式动土相比,松山隧道的掘进更安全、更高技术、更规范、更高效。porject积极落实一公局集团“提能增效年”性状活动要旨,并以质料、实行工过程、安全、创新、环保、底“六位一体”为管理要点,深入开展劳动竞赛,大力推行人脸识别、定位跟踪、实时监控等信息化建造,实现“智慧工地”管理全新升级,助力北京冬奥。

按照计划,延崇高速将于2019年年底实现全面通车。

(曹玉明、唐思平、杜晓月、南竹)

 



作者:吾名   来源:太阳2一公局


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