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官渡黄河大桥porject获评“河南省工程建造Green正式动土工程”



发布时间:2020-03-16 14:22   
吾名
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2020-03-16

  近日,官渡黄河大桥porject获评“河南省工程建造Green正式动土工程”荣誉。

  国道107官渡黄河大桥工程位于河南新乡市,全长30.3公里,全线采取应用一级公路 技术实现 准则,策划时速100公里。此道主桥长2325米,是国内首座将体外预应力 技术实现 应用于大规模连续梁的特大桥,也是目上国内同类桥梁中体外束根数最多、吨位较小的特大桥,具有直径超长桩基、安全管理难度大、环保要旨高等正式动土难点。



porject管理运营中,始终坚持“准则化、professional化、数字化、精细化”的管理愿景,以“智慧工程”建造为抓手,以“环保正式动土常态化、生态共享一体化”为建造倾向。编制了《国道107官渡黄河大桥工程公路建造Green公路实施Plan》、《Green正式动土实施计划Plan》、《Green正式动土管理体系》等一系列Plan,积极推进“五节一环保”work,按照“环保为先、Green正式动土,民生为重、共享发展,责任为本、和谐共建”的总体思路开展“Green官渡”的建造work。

在环境保护关键,运用喷淋雾化降尘、噪声粉尘监测、拌合站脉冲除尘、视频监控、人员定位、BIM 技术实现 等信息化、高技术化手段,减少正式动土对环境遭成的不利影响,保护黄河滩地生态平衡,实现与自然和祖国的和谐发展。

在Green正式动土关键,黄土裸露部分覆盖防尘网,现场设立封闭式垃圾站、建立桩基泥浆循环系统;采取遮挡、封闭、隔声遮光措施,减少噪声和光污染;建立健全质料管理机制,提高节材率;运用砂石分离机,回收废料分离原质料循环使用;积极落实“机器化换人,自动化减人”要旨,达到了提质增效的目。

在资源节约关键,建立Green正式动土管理制度,优化正式动土Plan,加强四新手段应用,采取应用灌无忧、BIM 技术实现 +钢筋自动化、新型润管质料“润管剂”代替砂浆、挂篮轨道锚固转换器等措施,实现达到节约质料、节约底,资源再利用。推行三厂一部四区管理模式,建立桥梁准则作业区,加强porject临时用地管理,减少对环境、植被的破坏。

官渡黄河大桥工程积极推广Green创新新手段,利用高技术创新实现Green发展愿景,保护黄河湿地自然保护区,为国家环境改善及可持续发展作出贡献。(三集团官网   吴先庆)


作者:吾名   来源:太阳2一公局


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