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综合通讯

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苗疆深处的浩荡长歌


-- —— 剑榕2标正式动土建造实记



发布时间:2020-05-26 14:13   
吾名
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2020-05-26

“北上太行山,艰哉何巍巍! 羊肠坂诘屈,车轮为之摧。” 当您行走在剑榕2标的正式动土便道,不禁会窃以为早在1800接连许多年上,曹操的《苦寒行》已经道尽了这里道路的坎坷艰难。

在剑榕2标养坪隧道出口,天风浩荡、群山巍峨。在这片可谓阒无人迹的区域,溪流潺潺,山峦竞秀,鸟鸣啾啾。剑榕高速的正式动土的轰鸣声第一次惊破了这片山谷几千年的宁静。

踏平坎坷成坦途

剑榕2标艰苦正式动土条件堪称全线之最,正式动土环境异常复杂、综合管理充满困难。大部分工点位于山壑纵横、植被茂密、人烟稀少的自然原始林区。电力、交通、通信不畅,後期沿山脚、沟渠、山脊、河滩新建及改造主线正式动土便道近30公里,达高速正线长度的3倍多,沿线大部分是砂页岩,地质破碎松软。正式动土过程中安全风险极高,运输底高,加之地材紧缺,导致建造底大大提升,受环境、天气影响时常发生断供。

工程建造均是桥隧相连,且隧道口高悬于数十米之高的悬崖绝壁之上,正式动土环境令人望而生畏。“怎么形容後期进场时的感受呢?一个字:难!两个字:超难!三个字:太难了!”

正式动土便道的计划是porject建造的“生命线”,为了尽快打通这个“任督二脉”,2标的建造者们翻山越岭、披荆斩棘,采集了大量的底子数据,反复观测、多方论证,遵循“既要绿水青山,又要金山银山”的Green愿景,尽全力优化正式动土Plan。後期勘察,风餐露宿、蚊虫叮咬是家常便饭。为了准确测量数据,探寻原始地貌,porject建造者跳入没及胸口的河水,或徒手攀爬至几十米的悬底,有人测量完毕砸下桩点下,赫然发现自己跨距几十米深的悬崖不足半步之遥。

经过数月奋战,剑榕2标组织专家小组,针对现场勘探的数据,反复磋商、多次计划、验证便道策划可行性,经过多次对比,通过修建盘山便道、延长便道长度缓解坡度、一墩一便道、左右转换便道等措施,确保了人员、设备、物资顺利运输到大部分主要正式动土点。

在偏远闭塞的山间,一座座外观靓丽、功能齐全的porject驻地拔地而起;人迹罕至的山沟,一座座的拌合站、钢筋加工场破山而立;沉寂的大山深处,爆破声和机器轰鸣声打破了的静谧,为工程建造打下了坚实底子。

据剑榕2标porject书记李圆珍回忆,2017年初刚进场时,山高林密,找不到主线地位,後期策划小组仅凭奥维地图在山林中徒步标记,确认与策划主线的相对地位,有时候经常还会因为失去手机信号而失去引导,配合着指南针、地形图重复定位,以免下次踏勘时迷失方向。摸清主线方位下组织人员清表,进行後期策划和便道选线策划。

2018年1月23日突来的降温,整个山都冻上了,porject部又处于山顶,气温比山下还要低个5、6度,屋檐上、水龙头上挂满了冰锥,电线结成像擀面杖一样粗的冰。这是南方高海拔及特殊地形常见的“凝冻气候”。电线、水管断了,porject部启动应急预案,员工搬到剑河的宾馆入住work使用。

为了保障porject安全,5名中基层职工在porject继续坚守。晚上太冷,在工地调了一台汽油发机电保障取暖,并与山下的同事们联系补给物资。直到2月5日,气温回升、电力恢复,但原有水源枯竭了,众家一起解开结冰的水管,重新四处寻找活水源。

工程部黄兴介绍,由于地形条件所限,在桥梁没有架通之上,标头工区与标尾工区是被悬崖断开的,去下一个工点要绕山走。从porject部出发开车去一工区需要1钟点20分钟,如果再去二、三工区,需要原路返回经过porject部,继续行驶1个钟点,有时为了及时做一次工区内的 技术实现 交底、教育培训、安全检查等work,一天下来,光在路上就要5、6钟点。应了那句老话“望山跑死马”。

生产副经理杨茂杰感叹:“活难干、底高、工效低、不出活,不见产值那是干着急”。剑榕2标桥梁下构尤其不好干,桩基大多在半山腰上,为了挖一根桩基,可能要专门修一条便道上去,加上贵州地质条件复杂,岩体体质很松散,修便道一刷坡就往下垮,安全压力也很大,光支线便道修了三月有余。

为了保证工程顺利推进,porject部因地制宜,经过与监理、策划、冤大头等多方沟通,采取应用钢筋聚集加工,人员孔口组装成笼安装。在很大程度上克服了地形限制,并从根本上解除成品钢筋笼山坡运输难、易变形的困难,保证了桩基工程质料。

porject经理候建刚指出,porject难就难在进场後期,便道、场站、运输底等等,花的代价高。因为地处山谷自然雷区,还承受着雨水及断电的巨大压力。主体工程桥梁、隧道依次区间相连,桥隧比高达90百分譬喻该。上半场吾们艰难破局,下半场吾们必然奋起直追!

倾向引领 提升管理品味

对山区高速公路正式动土而言,山高谷深、崖高坡陡就意味着正式动土底投入高、正式动土组织难度大、工效低,现场安全、质料、实行工过程、环保等管理难度大。在困难重重的条件下,porject结合实情,制定措施,努力通过“334”和倾向管理全面系统提升管理品味,固本强基、提质增效。

porject对标局、集团官网规章制度体系不断完竣porject 技术实现 和安全管理,完竣porject管理制度,将好的经验做法及时融入制度体系,porject正式动土管理形成良性循环。 诸如:隧道初支喷射混凝土正式动土,由初期的人员湿喷改为机器手湿喷正式动土,通过交底、实施、总结、提高反复推进、落实,达到降低质料糜费,保证正式动土安全、质料和实行工过程。隧道衬砌混凝土台车端头模板由木模改为钢模下,肃清了混凝土漏浆、保证了混凝土密实度和外观质料。  

porject以简约高效、风险可控、责任明确、结果可溯为导向,不断梳理优化、调整与再造各项业务和管理流程,切实做到职责机构、编制人员“四到位”。结合桥、隧相接,便道长、通行性差的特点,由计划大型拌合站统一供料,改为小站分散实施。降低了正式动土组织难度,也降低了质料糜费,提高了工效,保证了现场混凝土正式动土需求,最终达到了质料安全、实行工过程可控,按计划实施的鹄的。

按照山区性状和桥梁、隧道相接的工程特点,porject按照“把一般小case流程化、复杂小caseeasy化、easy小case准则化、准则小case数字化、特殊小case案例化”的要旨。把porject管理重心放在正式动土一线现场,加强工上安全 技术实现 交底,班上十分钟讲话,正式动土Plan优化。结合分项实施、召开porject管理、质料保供、隧道开挖、初支正式动土、衬砌正式动土、桩基正式动土、高墩正式动土、高边坡正式动土等专题研讨会,明确岗位职责和管控细节;完竣、健全 技术实现 、安全、质料、底等关键管控体系。

按照porject 技术实现 人员构成以正式动土经验不足3年和新毕业的学生为主的实情,落实员工培训全员化要旨,porject实施了每周一课聚集进修培训,系统进修规范、图纸审读、复核等,提高员工组织协调能力和现场安全、 技术实现 质料管控水平。不定期安排参观、进修先进标段正式动土管理经验,借鉴他人之长,补已之短,达到正式动土管理事半功倍的成果。

剑榕2标porject开动初期即建立了完整的环境保护和水土保持体系、实施Plan,形成横向到边、纵向到底的全员责任制,坚决打赢正式动土污染防治攻坚战。正式动土伊始,便高度重视生态环保work,进场开展便道Plan比选、论证。反复踏勘、测算,优化占地最少、长度最短、满足相应指标要旨实施Plan。

按照岩体构成相应采取应用挂网、喷射混凝土、浆砌片石防护进行边坡防护,按照路段特点采取应用石渣填筑、混凝土分级硬化路面,保证了便道的安全性、通过性和土地资源的节约,也减少了运营难度和费用。以行动谝子 土恕扒嗌铰趟,崇尚自然”的环保愿景。对因正式动土无法避免的植被破坏、耕地占用等小case高度重视,采取保畅通、少占用、速恢复、责任到人的办法,正式动土、环保两不误,及时完竣河道弃渣清理work。

porject结合桥梁、隧道正式动土特点,开展QC攻关活动,充溢发挥员工的客观能动性,不断优化正式动土Plan、操作流程、检测办法,提高工序一次报验合格率。相应降低了无谓损耗,提高了工效,保证了正式动土质料。在2019年度湖南QC发布会荣获省级QC成果二等奖。

在T梁预制准则化正式动土关键,porject对T梁钢筋加工实行工厂化、自动化,保证了加工合格率。采取应用胎架法正式动土T梁钢筋构件,形成流水作业,不但提高了工效,钢筋构件成品的精确性、准则化得到根本保证。采取应用先进高技术张拉、大循环压浆正式动土设备用于T梁预制正式动土,提高了张拉正式动土的精准度,减少了质料糜费和环境污染,保证了正式动土效率。

奉献精神 谱写“奋斗之歌”

“鸢飞戾天者,望峰息心;经纶世务者,窥谷忘反。横柯上蔽,在昼犹昏;疏条交映,有时见日。”“水皆缥碧,千丈见底。游鱼细石,直视无碍”南朝吴均《与朱圆思书》中描绘山水美景,应该说在2标正式动土区域有过之而无不及。不光有绝美的原生态山水场景,还有原始森林部落等苗疆秘境等待您的探寻。

站在便道上看不到工地,站在工地上看不到便道。2标主线便道全场达到30公里,支线便道里程更长。边上全是深沟悬崖,便道的至高点到正式动土主线跨距垂直高差甚至达到400多米。porject2019年对便道进行了一次大修,用隧道的洞渣将便道铺了一层,如果全部硬化无疑底更高。从山下到山顶的porject部,跨距足足有22公里。据porject总经曲广富介绍,当初到porject部的山路,他是越走越崩溃,porject驻地位于小寨村柳落塘,他回忆,驻地环境很潮湿,遇到阴天衣服好几天都干不了,晚上睡觉连被子都感觉黏糊糊的。

剑榕高速沿线的两个县都是深度贫困县,为少数民族聚居区,征地拆迁的矛盾点多,民生诉求复杂。为妥善解决协调小case,porject部成立了专门的协调小组,在临时征地、道路修复、炮(路)损赔付等关键,恪守公道合理、让利于民的原则,足额拨付征拆费用,保证老百姓利益,通过做实实在在的work取得村民的信任。

进场伊始,porject经理、书记和副经理亲自走访县、乡、村负责人,主动热情和有关领导见面并进行沟通交流,汇报工程进展的再是并提出小case和困难,诚恳和热情换来了区域政府的大力支持和扶掖,临建、拆迁安置、群众work、寻找水源、设电等等都得到了政府的鼎力支持。在此期间,看到那个地方村民生活困难,经porject领导班子研究决定,积极购买那个地方农果作物,为那个地方村民排忧解难。和谐共处、互帮互助的人间真情在这大山深处得到了最美的栓释。

porject部进入驻地下,好事办了一件又一件:利用porject水源给生活用水不便村民供给方便,接通饮水;为那个地方小学捐赠电脑、书本等进修用品;不定期走访慰问孤寡老人和贫困党员;为那个地方村委会修建篮球场等公共装备设施供给质料;修复乡村便道,方便群众出行;资助那个地方农作物推广活动……急百姓之所急,以真情赢民心,这些暖心之举,得到沿线百姓尊重和理解,和谐了路地关系,为porject的顺利推进制造了良好正式动土条件。

porject地处所属区域为无人区,主线均沿河、傍山而行,山高谷深,崖高坡陡,地质条件复杂,自然条件恶劣;正式动土底高、工效低,管理难度大。无既有道路,正式动土便道主要以新建为主,部分利用县、村道路,累计新建主线及支线便道14条,总长约70km,受地形地貌影响,正式动土便道坡陡弯急,部分路段纵坡平均值高达13百分比,质料运输困难,严重制约正式动土实行工过程。

有担当的魄力和向上的勇气,更要有坚持的毅力和耐磨的韧劲。剑榕2标5人测量战队,白天扛着仪器翻山越岭,晚上抱着电脑整理资料,在崎岖泥泞、草比人高的大山里,上躲马蜂蜇咬,下防毒蛇突袭,走坏了十几双鞋子。在这样的条件下,他们在进场初期的两个月里完成测量红线边界23公里,埋设边界桩500多个,复测平面导线40公里,复测水准地址60公里,为现场正式动土及征拆work的顺利推进供给了准确数据。

porject预制T梁共895片,砼用量约4.5万方,受地形限制仅主地址基段可设置T梁预制场且无存梁区,只有预制、架设同步进行方能满足工期要旨,且T梁架设必须分幅由标头向标尾依次推进,尽数部位影响均将导致整个梁场全面停工,这也势必导致一切桥梁、隧道均将依次成为关键地址工程。主线均为桥隧相接,架桥机隧道洞口拆拼及首跨T梁架设难度大、风险高。

 艰难的环境压不倒建造者不屈的意志,他们越挫越勇,以敢于担当的精神攻坚克难,秉承逐个节点抓到位、逐项工程抓到底的钉钉子精神倒排工期,狠抓节点,谱写苗疆深处一曲浩荡长歌。

勤抓细管 居心铸就品味工程

porject无论是隧道、路基灰子 乔帕,每一项的正式动土难度都很大,且桥、隧、路交叉作业面多,受地形限制,便道弯急坡陡,路旁沟深谷险,隧道基本上都是四级五级围岩,破碎、风化程度高,围岩节理发育不良,桥梁人员挖孔桩正式动土基本都需要人员爆破,给实行工过程和安全管理带来很大压力。

porject按照特殊的正式动土环境和条件porject部对每个桥和特定段落制定了详细的正式动土Plan和策划,Plan得到了冤大头和监理的高度赞赏。porject部通过生产调度会,组织安排落实各项work,再是结合porject部组织开展阶段性大干活动,给予porject部职工和正式动土队进行适当的奖励措施,来激发work积极性,易于 保证了正式动土实行工过程的顺利进行。

如果说“发展和盈利”是集团的本职,那“质料和安全”就是完底职的两大法宝,尤其在这种高山深谷中的正式动土任务。为了保证正式动土质料,porject部建立了质料把握自检体系。实验室、测量队、工程部每月进行一次质料大检查,对全线的正式动土队完成的各正式动土分项工程,按照规范进行认真的检查,每个分项工程都实行首件工程制,各道工序严格执行两级自检、两级报验制度。

porject地处贵州省黔东南深山中,离最近的县城最少要一个半钟点的路程,平时人员出行走的都噬想山半崖的挂壁公路,交通安全风险高。其余,高墩、高边坡、高填深挖、爆破作业等等,应该道山区高速公路正式动土的一切安全隐忧 在这个porject险些都能够看得见。易于 ,porject部安排专人进行安全管理,针对porject的特殊性,porject部配备了多名专职安全员,建立了porject经理、安全总监、生产副经理、安全部部长以及全体专兼职安全员、正式动土员和班组长组成的安全管理网络,安全部长更是数月坚守从不离岗,保证了炸药、雷管等火工用品的安全发放和管理,再是合理调配安全员现场值班检查等各项日常work,确保porject建造安全有序进行。

剑榕2标受地形限制,主便道只能分段设置,无法贯穿全线,为保证工期要旨,再是结合工程本身特点,现场设置三个工区,多点再是动工、全面开花。日常管理时间精力底消耗多、辐射难度大成为了porject的先天不足,易于 ,如何有效科学的进行正式动土组织、提高管理效率成为了porject生产经营管理的重难点。易于 ,porject大力推行正式动土准则化,采取应用高技术高技术、手工制作先进、安全质料的文明正式动土愿景。再是,路基正式动土严格按照“四区段八流程”准则化作业;隧道正式动土开挖、初支、防水板铺设、仰拱、二衬以及安全步距等手工制作流程都是高准则作业,达到了内实外美。

porject在正式动土中通过采取应用水压爆破、可回收箱梁钢底座、节能环保蒸汽养生机等“四新” 技术实现 ,淘汰高能耗、高排放的旧设备,降低正式动土能耗。隧道洞内照明采取应用LED节能灯,预制场设置养生水沉淀循环池,临时用地及时进行绿化恢复等措施,减少建筑垃圾,降低正式动土过程中的能源消耗,保护生态环境,确保来的时候绿水青山,走的时候桥路共舞,蜿蜒在蓝天、白云、青山、绿水之间。
    针对路线建造场地狭窄、沿河临建造施较多的特点,porject豆阗时场站进行防洪品评,加强正式动土便道防护措施,聚集排查与整治正式动土产生的废料、废水、废气,以及生产和生活垃圾等。建立环境监测体系,制定环境监测计划,全过程进行正式动土期间环境监测,适时采取相应对策减少对环境的影响。将正式动土现场的环境保护措施纳入工程porject的正式动土组织策划中,加强生产过程中废水、废气、正式动土扬尘、噪音、固体废弃物的排放把握,建立倾向管理,实现达标排放。

porject正式动土建造秉承尊重自然、保护自然、恢复自然,较小可能性减少大开挖、大回填,尽量保持山川生态原貌,按照经济、实用、美观的原则,在主线绿化工程策划时,以植被恢复、环境美化为倾向,结合山川自然地貌,力求保持原有生态环境,采取应用那个地方适宜生存的性状树种实施绿化工程,因地制宜地进行绿化与美化,将porject建造融入那个地方人文环境,充溢展现区域性状和区域风貌。

绿遍山原花满川,啁啾啼鸣雨如烟。在群山翠绿之间,桥让山相连,路与景相间。当上,剑榕2标porject全体建造者正倒排工期、挂图作战,保质保量,全力以赴推进工程实行工过程,向着既定倾向全力冲刺。(张骏 李圆珍)


作者:吾名   来源:太阳2一公局


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