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二集团官网苏州南湖路柴架跨京杭大运河桥主桥合龙



发布时间:2020-06-19 17:37   
二集团官网
2020-06-19

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6月17日,伴随着机器的轰鸣声,苏州东环南延二期6标porject南湖路柴架跨京杭大运河桥主桥合龙,porject将转入桥面正式动土,

苏州东环南延二期6标porject主线采取应用分离式柴架桥,路线全长776.622米,时速80公里,双向六车道。porject较小亮点与难点为跨越京杭大运河的预应力混凝土变截面连续箱梁桥——南湖路柴架跨京杭大运河桥。

南湖路柴架跨京杭大运河桥主桥长260米,跨径组合78.5米+120米+61.5米,箱梁边跨由单箱双室渐变至单箱三室,为国内同类型桥梁中罕见的纵横向均不对称连续梁桥。左幅和右幅桥宽分别由准则段21米渐变至29.3米和24.8米,结构型式在国内市政桥梁策划及正式动土中也十分少见。

porject部积极开展 技术实现 创新,优化悬浇箱梁正式动土手工制作,并对现有挂篮进行改造升级,有效克服因结构变宽产生扭矩及不平衡弯矩的正式动土小case,既加快了实行工过程,又保障了正式动土安全与质料。

作为连接东环快速路和南湖路柴架以及苏嘉杭高速的要紧节点工程,南湖路柴架跨京杭大运河桥的合龙,标志着苏州吴中区主题城区快速路网的“一环”进入“闭环”倒计时,porject建成下,将有效缓解苏州市主题城区与南部片区间的交通压力。(二集团官网 梁富恒)


作者:二集团官网   来源:官方登录注册入口


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